Главная Статьи Крутящий момент и мощность

Крутящий момент и мощность

15 февраля 2013 Крутящий момент и мощность Тэги:

Как правило, рекламируя большие грузовые машины, непременно упоминают о крутящем моменте двигателя и о том или ином количестве лошадиных сил. Может показаться, что чем больше эти показатели, тем это лучше для автомобиля. Но что они на самом деле означают и как связаны между собой?

 

Мощность, производимую двигателем, называют лошадиной силой. Под одной лошадиной силой (л. с.) подразумевают мощность, которой достаточно, чтобы поднять за 1 секунду 75 кг груза на высоту 1 метр, либо за 1 минуту груз весом в 4 500 кг на ту же высоту. В физике такую мощность определяют как скорость выполнения какой-либо работы.

 

Мощность двигателя в лошадиных силах можно измерить динамометром. Этот прибор подает на двигатель нагрузку и измеряет то касательное усилие, которое прилагает коленвал, чтобы оказать ей сопротивление. Как правило, это препятствующая вращению колес тормозная нагрузка.

 

С помощью динамометра у двигателя измеряется его эффективный крутящий момент. В автомобиле этот показатель определяется при разных скоростях вращения двигателя (об/мин). Чтобы перевести их в лошадиные силы, нужно воспользоваться формулой:

 

крутящий момент х об/мин / 5 252

 

Обществом автомобильных инженеров выделены 2 стандарта определения мощности, измеряемой в лошадиных силах, – брутто и нетто. Когда измеряют мощность брутто, двигатель освобождают от многих нагрузок, в том числе от управления выхлопом. Измерение мощности нетто обычно производят во время испытаний автомобилей на выставках, этот показатель в дальнейшем используют в рекламе и записывают в техническую документацию производителя.

 

Мощность в лошадиных силах можно определить, основываясь на крутящем моменте, так как его измерить проще. Крутящий момент – вращающая сила, вызывающая или не вызывающая движение. Его вычисляют, умножая значение силы на длину рычага, с помощью которого происходит воздействие силы. Так, затягивая болт, вы действуете на ключ метровой длины с силой 10 Н для производства крутящего момента, равного 10 Н*м.

 

Получить крутящий момент можно и без движения объекта. Однако во время его движения происходит «работа», которую обычно и называют крутящим моментом (в случае буксировки). Большой крутящий момент двигателя говорит о том, что он может проделать большую потенциальную работу.

 

Связь мощности с крутящим моментом

Как мощность, так и крутящий момент очень важны. Цифры играют важную роль, иллюстрируя показатели грузового или легкового автомобиля. На самом деле они имеют еще большее значение, которое в условиях езды и при буксировке зависит от того, позволяет ли им конструкция машины работать вместе.

 

Крутящий момент является главным показателем работы, тогда как мощность – показателем выполнения большей работы. Допустим, от редуктора может зависеть работа двигателя: выполняя определенные задачи, такие как перевозка тяжелых грузов, пикап с целью увеличения крутящего момента может работать на пониженной передаче. Однако из двух автомобилей, которые работают на одной передаче, грузоподъемность будет выше у того из них, у которого больше лошадиных сил. От количества вырабатываемых двигателем лошадиных сил напрямую зависит потенциал крутящего момента.

 

В реальных задачах потенциал крутящего момента используют с помощью полуосей автомобиля и трансмиссии. Путем соединения этих элементов определяется, каким образом мощность способна перейти в крутящий момент.

 

Для наглядности рассмотрим главные отличия гоночного автомобиля от трактора. Гоночным автомобилем вырабатывается очень много лошадиных сил, а крутящий момент используется, чтобы увеличить скорость редуктором. Движение гоночного автомобиля вперед требует применения небольшой силы, поэтому очень много мощности уходит на набор скорости.

 

В то же время у трактора может быть двигатель того же объема, который вырабатывает столько же лошадиных сил. Мощность используют для выполнения работы с помощью редуктора. Трактор не способен развивать высокую скорость, но может буксировать и толкать большие грузы.

 

Таким образом, мощность и крутящий момент взаимосвязаны, но имеют разное предназначение в работе легковых и грузовых автомобилей.

 

 

Знаете ли вы, что аэродинамические и эксплуатационные качества автомобиля можно повысить с помощью дефлекторов. Все мы знаем, что дефлекторы на окна автомобиля уменьшают сквозняки в салоне и не дают каплям дождя попадать внутрь. Интересен и тот факт, дефлекторы EGR способны на 20 % повысить аэродинамическую подъемную силу на обе оси автомобиля. Кроме того, любые виды дефлекторов защищают авто от мелких повреждений в ходе эксплуатации.

ФОТО галереи
Аэрография на белых авто
все фото
ТЕСТ-ДРАЙВЫ все тест-драйвы

ВИДЕО все видео
Alfa Romeo MiTo
АВТО ОТЗЫВЫ
дата отзывамарка автомобиля
Женский взгляд на Ford Fusion11 мая 2013
Женский взгляд на Ford Fusion

Женский взгляд на Ford Fusion.


Подробнее
Лада Гранта11 мая 2013
Лада Гранта

Lada Granta .Салон: тканевый двух цветной,…


Подробнее
BMW X315 апреля 2013
BMW X3

Краткая характеристика: 2005 года…


Подробнее
все отзывы

СКАЧАТЬ ОБОИ добавить обои+

Обои BMW

все обои

Наверх